Kroky zloženej čistiacej kazety sú nasledovné
a.Postupne poklepte dvoma koncovými povrchmi kazety o rovný povrch, aby ste odstránili veľkú väčšinu ťažkého a suchého šedého piesku.
b.Fúkajte suchým vzduchom menším ako 0,28 MPa v smere opačnom k nasávanému vzduchu, pričom tryska je vzdialená menej ako 25 mm od zloženého papiera, a fúkajte hore a dole po celej dĺžke.
c.Ak je na kartuši mastnota, treba ju umyť v teplej vode s nepenivým saponátom a kartušu v tejto teplej vode napustiť aspoň 15 minút a umyť čistou vodou v hadici a nepoužívať spôsob zahrievania na urýchlenie sušenia.
d.Vložte lampu do kazety na kontrolu a zlikvidujte ju, ak zistíte stenčenie, dierku alebo poškodenie.
Nastavenie zloženého regulátora tlaku
Vykladací tlak sa nastavuje pomocou hornej nastavovacej skrutky.Otáčaním skrutky v smere hodinových ručičiek zvýšite vykladací tlak a proti smeru hodinových ručičiek znížite vykladací tlak.
Skladaný chladič
Vnútorný a vonkajší povrch rúrok chladiča by sa mal udržiavať v čistote so zvláštnou pozornosťou, inak sa zníži chladiaci účinok, preto by sa mali pravidelne čistiť podľa pracovných podmienok.
Skladaný zásobník plynu/odlučovač olejových plynov
Zásobník plynu / odlučovač oleja a plynu podľa štandardnej výroby a preberania tlakových nádob, nesmie byť svojvoľne upravovaný, ak modifikácia bude mať veľmi vážne následky.
Skladaný poistný ventil
Poistný ventil inštalovaný na zásobnej nádrži / odlučovač oleja a plynu by mal byť skontrolovaný aspoň raz ročne a nastavenie poistného ventilu by malo byť vykonané odborníkom a páka by mala byť voľne potiahnutá aspoň raz za tri mesiace aby sa ventil raz otvoril a zatvoril, inak to ovplyvní normálnu činnosť poistného ventilu.
Kroky kontroly skladania sú nasledovné
a.Zatvorte ventil prívodu vzduchu;
b.Zapnite prívod vody;
c.Spustite jednotku;
d.Sledujte pracovný tlak a pomaly otáčajte nastavovacou skrutkou regulátora tlaku v smere hodinových ručičiek, keď tlak dosiahne stanovenú hodnotu, poistný ventil ešte nie je otvorený alebo bol otvorený pred dosiahnutím stanovenej hodnoty, potom je potrebné ho nastaviť.
Kroky nastavenia skladania sú nasledovné
a.Odstráňte uzáver a tesnenie;
b.Ak sa ventil otvára príliš skoro, uvoľnite poistnú maticu a utiahnite polohovaciu skrutku o pol otáčky, ak sa ventil otvorí príliš neskoro, povoľte poistnú maticu asi o jednu otáčku a uvoľnite polohovaciu skrutku o pol otáčky.Ak sa ventil otvorí príliš neskoro, uvoľnite poistnú maticu približne o jednu otáčku a uvoľnite polohovaciu skrutku o pol otáčky.
c.Zopakujte skúšobný postup a ak sa poistný ventil pri špecifikovanom tlaku neotvorí, znova ho nastavte.
Experiment so skladaným digitálnym teplomerom
Skúšobná metóda digitálneho teplomera je jeho termočlánkom a spoľahlivým teplomerom spolu v olejovom kúpeli, ak je teplotná odchýlka väčšia alebo rovná ± 5%, potom by sa mal tento teplomer vymeniť.
Zložené relé preťaženia motora
Kontakty relé by mali byť za normálnych podmienok zatvorené a otvorené, keď prúd prekročí menovitú hodnotu, čím sa preruší napájanie motora.
Zloženie motorového oleja
1、Základný olej na mazanie komponentov oleja vzduchového kompresora
Mazacie základové oleje sa delia hlavne do dvoch kategórií: minerálne základové oleje a syntetické základové oleje.Minerálne základné zásoby sú široko používané a používané vo veľkých množstvách, ale niektoré aplikácie vyžadujú použitie syntetických základných zásob, čo viedlo k rýchlemu vývoju syntetických základných zásob.
Minerálny základový olej sa rafinuje zo surovej ropy.Hlavným výrobným procesom základného oleja mazacieho oleja vzduchového kompresora je: normálna destilácia pri zníženom tlaku, odasfaltovanie rozpúšťadlom, rafinácia rozpúšťadlom, odparafínovanie rozpúšťadlom, rafinácia bieleho ílu alebo hydrogenačného doplnku.
Chemické zloženie minerálneho základného oleja zahŕňa uhľovodíkové a neuhľovodíkové zmesi s vysokou teplotou varu a vysokou molekulovou hmotnosťou.Zloženie olejových komponentov vzduchového kompresora sú všeobecne alkány, cykloalkány, aromatické uhľovodíky, cykloalkylové aromatické uhľovodíky a organické zlúčeniny obsahujúce kyslík, dusík a síru a neuhľovodíkové zlúčeniny, ako sú gumy a asfaltény.
2、Aditíva komponentov oleja vzduchového kompresora
Aditíva sú esenciou moderného pokročilého mazacieho oleja, správne zvolené a primerane pridané, môžu zlepšiť jeho fyzikálne a chemické vlastnosti, dodať mazaciemu oleju nový špeciálny výkon alebo posilniť určitý výkon, ktorý pôvodne mali komponenty oleja vzduchového kompresora, aby spĺňali vyššie požiadavky.Podľa kvality a výkonu požadovaných mazivom je kľúčom k zaisteniu kvality maziva starostlivý výber aditív, starostlivé vyváženie a rozumné nasadenie.Aditíva bežne používané vo všeobecných zložkách vzduchových kompresorových olejov sú: zlepšovač viskozitného indexu, znižovač bodu tuhnutia, antioxidant, čistý dispergačný prostriedok, moderátor trenia, olejový prostriedok, prostriedok na extrémne tlaky, odpeňovač, pasivátor kovov, emulgátor, antikorózny prostriedok, inhibítor hrdze, rozbíjač emulzie.
Čas odoslania: 15. august 2022