Príval nových kontajnerových kapacít zmierni cenové tlaky, ale najskôr v roku 2023
Kontajnerové lode dosiahli počas pandémie vynikajúce finančné výsledky a počas prvých 5 mesiacov roku 2021 nové objednávky na kontajnerové lode dosiahli rekordný počet 229 lodí s celkovou nákladnou kapacitou 2,2 milióna TEU.Keď bude nová kapacita pripravená na použitie, v roku 2023, bude predstavovať 6 % nárast po rokoch nízkych dodávok, ktoré by podľa očakávania nemalo kompenzovať zošrotovanie starých plavidiel.Spolu s globálnym rastom, ktorý prechádza cez fázu dobiehania svojej obnovy, bude nadchádzajúce zvýšenie kapacity námornej nákladnej dopravy vyvíjať tlak na znižovanie nákladov na prepravu, ale nemusí nutne vrátiť prepravné sadzby na úroveň pred pandémiou, keďže sa zdá, že kontajnerové lode majú naučili lepšie riadiť kapacity vo svojich alianciách.
V blízkej budúcnosti môžu sadzby za nákladnú dopravu dosiahnuť nové maximá vďaka kombinácii ďalšieho zvyšovania dopytu a obmedzení preťaženého systému.A aj keď sa kapacitné obmedzenia zmiernia, sadzby za prepravu môžu zostať na vyšších úrovniach ako pred pandémiou.
V mnohých výrobných odvetviach sa zdá, že prekážky výroby a distribúcie tovaru, ktoré sa vyskytli v predchádzajúcich dňoch pandémie, boli prekonané.Mark Dow, nezávislý makroobchodník, ktorý má veľkú sledovanosť na Twitteri, nám na Twitter Spaces z minulého piatku povedal, že si teraz myslí, že USA dosiahli bod, v ktorom by rastúce čísla COVID-19 len málo kompenzovali oživenie ekonomiky.Dôvodom je, že v tejto fáze sa podniky naučili vyrovnať sa do bodu, kedy by mohli ľahko pretrpieť vplyv rastúceho počtu prípadov.To, čo vidíme na trase z Ázie do Európy, môže odrážať širšie inflačné trendy na trhu námornej nákladnej dopravy, najmä preto, že ceny nákladnej dopravy smerujúcej z východnej Ázie na západné pobrežie USA sa v posledných mesiacoch tiež zvýšili.
Čas odoslania: 13. októbra 2021