Ako zvýšiť výstupný objem kompresora?

1. Ako zlepšiť objem výfukových plynov kompresora?
Na zlepšenie objemu výfukových plynov kompresora (dodávky plynu) je tiež potrebné zlepšiť výstupný koeficient, zvyčajne pomocou nasledujúcich metód.
(1).Správne vyberte veľkosť voľného objemu.

(2).Udržujte tesnosť piestneho krúžku.

(3).Udržiavajte tesnosť plynovej guľatiny a upchávky.

(4).Zachovanie citlivosti generovania nasávania a zaznamenávania výfukových plynov.

(5).Znížte odpor voči nasávaniu plynu.

(6).Suché a chladnejšie plyny by sa mali vdychovať.

(7).Udržiavať tesnosť výstupných potrubí, plynových polí, zásobníkov a chladičov.

(8).Podľa potreby zvýšte rýchlosť kompresora.

(9).Použitie moderných chladiacich systémov.

(10).V prípade potreby vyčistite valec a ostatné časti stroja.

2. Prečo je limit teploty výfukových plynov v kompresore veľmi prísny?

V prípade kompresora s mazacím olejom, ak je teplota výfukových plynov príliš vysoká, zníži sa viskozita mazacieho oleja a výkon mazacieho oleja sa zhorší;to spôsobí, že frakcia ľahkého kapitálu v mazacom oleji sa rýchlo vyparí a spôsobí fenomén „akumulácie uhlíka“.Skutočný dôkaz, že keď teplota výfukových plynov presiahne 200 ℃, „uhlík“ je dosť vážny, čo môže spôsobiť zablokovanie kanála sedla výfukového ventilu a sedla pružiny (ventilový súbor) a výfukového potrubia, takže sa zvýši sila kanála. ;„uhlík“ môže spôsobiť zaseknutie piestneho krúžku v drážke piestneho krúžku a stratu tesnenia.Role;ak úloha statickej elektriny spôsobí aj „uhlíkový“ výbuch, tak výkon kompresora vodou chladeného výfukového systému nepresiahne 160 ℃, vzduchom chladeného nie viac ako 180 ℃.

3. Aké sú príčiny prasklín na strojových častiach?

(1).Chladiaca voda v hlave bloku motora, nevypustená včas, aby zamrzla po zastavení v zime.

(2).V dôsledku vnútorného napätia vznikajúceho pri odlievaní, ktoré sa po vibráciách pri používaní postupne výrazne rozširuje.

(3).V dôsledku mechanických havárií a spôsobených, ako je prasknutie piestu, zlomená skrutka ojnice, čo má za následok odlomenie ojnice, alebo vyletenie žehličky kľukového hriadeľa, aby sa zlomilo telo alebo polena plynu v častiach hornej zlej hlavy valcov, atď..